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242國道來鳳縣三胡至桂花樹工業園段-中華山隧道左洞貫通
  發布日期:2021/9/8

9月2日上午,由我院負責勘察設計的242國道來鳳縣三胡至桂花樹工業園段中華山隧道左洞順利貫通,右洞隧道進入最后180m的攻堅階段!

本項目起點位于湖北省恩施市三胡鄉,終點位于桂花樹工業園,與242國道湖南段相接,路線全長21.122公里,項目建成后將打通火車站快速通道,提升區域公路通行能力和運輸效率,推動鄂西區域交通一體化建設,為恩施州打造武陵山經濟協作區交通樞紐提供基礎設施保障。

中華山隧道是本項目的控制性工程,左洞長度2113m,右洞長度2090m,單洞凈寬10m,采用一級公路標準,設計速度60km/h。截至目前,這是我院承接省外項目中規模最大、技術難度最高的復雜長大隧道。

中華山隧道位于巖溶強烈發育區,山體內猶如發酵的面包,巖溶溶腔極為發達。隧道自2020年10月開工以來,就不斷遭遇巖溶難題,發現地下暗河1處,大型溶腔幾十處,小型溶腔難以計數,發生大型突水突泥2次,地表塌陷1處,溶腔最大涌水量達5500m3/h。項目組在發現大型溶洞后對地表溶蝕地貌作了深度調查,在設計階段就制定了巖溶治理預案,在此基礎上針對小溶腔、排水型主溶腔、充填型溶腔分別采取“以堵為主,堵排結合”,“以排為主、加強支護”、“適當引排,及時注漿”等不同措施。

在洞內調查過程中,項目組發現洞內遍布塊石、黏土、水潭及溶腔,ZK10+627暗河幾乎與隧道正交,暗河寬度達5m,深度4m。為搞清楚暗河水的來源及走向,項目組在潮濕、悶熱、漆黑的溶洞中行走1000余米,終于摸清了溶腔的分布,水量大小,巖性關系及對隧道的影響,為后續方案的制定提供了有力的技術支持。

自項目開工以來,項目組先后十余次赴現場進行技術服務,遇到復雜巖溶,經常要忙到深夜。項目組積極主動的服務態度和認真負責的工作作風為隧道的順利貫通提供了強有力的保障,同時也獲得了業主和參建各方的高度評價。

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